10省会入济南高铁圈未来从济南坐高铁可到东三省

2013年07月02日 14:09来源：齐鲁晚报

通过京沪高铁的连接,济南至天津、南京和上海之间,每天也有数十趟的高铁动车直达,济南到天津最快只需1小时3分钟,到南京最快只需2小时12分钟,到上海最快只需3小时21分钟。

　　注:图为济南通往全国各城市的高铁线路图,实线为已建高铁,虚线为拟(在)建高铁。

　　本报记者　宋磊　实习生　殷仁允
　　　　7月1日起,宁杭、杭甬等高铁新线路正式开通运营,我国铁路系统又迎来了一次大规模调图,其中,济南铁路局首次开通了济南至宁波、武汉、长沙等地的多趟高铁动车组列车。
　　近年来,国内高速铁路建设突飞猛进,京津城际铁路、京沪高铁、京广高铁等高铁线路开通运营,我国高速铁路网已经初具规模。位于京沪高铁线上的济南,通过我国的高速铁路网,已经实现了与国内多个省会城市的连接。
通过京沪、合蚌高铁　现已可直达京津沪宁
　　2011年6月30日,京沪高铁正式开通运营,济南从此搭上高铁顺风车,真正迈入高铁时代。目前,通过京沪高铁,济南已经实现了与北京、天津、南京、上海等国内多个主要省会城市之间的高铁直达。
　　目前,济南到北京每天有近70趟高铁动车,从早晨6点42分至晚上9点40分,平均每十几分钟就有一趟列车进京,两地之间实现了动车的公交化运营。其中,两地之间最快只需要1小时32分钟便可实现直达,从济南至北京,乘坐高铁动车已经成为绝大多数旅客的首选。
　　通过京沪高铁的连接,济南至天津、南京和上海之间,每天也有数十趟的高铁动车直达,济南到天津最快只需1小时3分钟,到南京最快只需2小时12分钟,到上海最快只需3小时21分钟。
　　2012年10月16日,合蚌高铁正式通车运营,合蚌高铁也是京福高铁的组成部分,在蚌埠与京沪高铁相衔接。沿此线从济南至合肥,最快只需要2小时8分钟就能到达。
通过京九、宁杭甬高铁　可至广深港、宁波、福州
　　7月1日,通过京沪-合蚌-合武-武广高铁,济南新开通至武汉、长沙高铁,这也是济南首次与这两个城市实现高铁直通。而通过合蚌-合武高铁实现与武广高铁的连接后,济南至广州、深圳也可以通过高铁换乘实现朝发夕至。
　　目前京广高铁已经实现全线通车,广深港客运专线广州至深圳段也已通车运营,未来深圳至香港段建成后,将与京广高铁实现连接,形成纵贯北京-香港的京港高铁南北交通高速客运大动脉。据估算,广深港高铁深圳至香港段通车后,从深圳福田至香港九龙仅需14分钟左右。届时,济南也可以通过高铁网络,实现与香港的连通。
　　而且,7月1日开始,伴随着宁杭、杭甬高铁的正式开通运营,济南至杭州的高铁将不再绕行上海,而是在南京直接从京沪高铁接入新开通的宁杭高铁,一路南下直达杭州,其中最快一趟高铁只需3小时28分钟,比原来的时间快了1小时9分钟。
　　另据铁路部门内部人士介绍,目前,合肥至福州高铁正在建设中,预计未来三四年合福高铁开通后,从济南坐高铁将不再需要绕行宁杭甬-甬温福一线,可以直接经京沪-合蚌-合福高铁直达福州。
通过京沈、哈大高铁　未来连通东北三省
　　济南曾于2008年12月底开行至沈阳北的动车,但后来由于京沪高铁开通,济南至沈阳北的动车被高铁逼停。济南至沈阳动车停运以后,从济南到沈阳就没有直达的动车组了,如果想坐火车直达沈阳,只能乘坐普通快速列车,最快也得需要近13个小时。
　　当然济南至沈阳,也可以先乘坐高铁到北京,需要用时1个半小时左右；然后再由北京换乘动车到沈阳,大概需要5小时左右。不过北京开往沈阳的动车都在北京站始发,而济南至北京的高铁都在北京南站停靠,不能实现在同站内的换乘,中间则需要预留出1小时左右从北京南站至北京站辗转的时间。
　　不过,未来随着京沈高铁的开建和通车,济南向北经由京沪高铁转线京沈高铁,可以迅速到达沈阳,目前哈大高铁已经全线通车运营,由沈阳向北转线哈大高铁,济南又可至长春、哈尔滨等地,向南则可至大连。
通过沪昆、沪汉蓉高铁　未来可通昆明、重庆
　　济南已经实现通过高铁直达长沙,而长沙又是　武汉、重庆、成都等国内重要省会级城市。据了解,沪汉蓉高铁的上海至武汉段、武汉至宜昌段、宜昌至恩施利川段均已开通,整条线路只剩下重庆至利川的渝利段仍在建设中,预计2014年渝利段建成,沪汉蓉高铁将实现东西贯通。
　　届时,济南至重庆和成都,便可利用既有的高铁网络,沿京沪-合蚌-合武高铁,在武汉向西转线沪汉蓉高铁,便可到达重庆和成都,实现济南与川渝地区的高铁连通。