吴光辉：放开低空飞行让民航“快”起来
2011-03-11 07:31:00 作者：董卿 赵琳 贾瑞君 来源：大众日报
3月8日,国产大飞机——C919大型客机在“十一五”国家重大科技成就展亮相,引起了不小的轰动。记者采访了国产大飞机总设计师吴光辉委员,他表示,“国家要放开低空飞行,让小飞机参与应急救援任务。”
3月8日,国产大飞机——C919大型客机在“十一五”国家重大科技成就展亮相,引起了不小的轰动。记者采访了国产大飞机总设计师吴光辉委员,他表示,“国家要放开低空飞行,让小飞机参与应急救援任务。”
吴光辉介绍,如果能放开的话,不光对民航飞机的准点率大有好处,更会带来意想不到的“副产品”,遇到一些意外事故,可以让小飞机参与救援,提高救援效率。吴光辉说。
“现在出门坐飞机,不晚点是庆幸,晚点是正常,这里有很大一部分原因是由于我们的空域资源没有开放,更多空域没有给民航使用。”吴光辉说,目前低空空域开放已经在一些地方进行了试点,“低空空域开放后,对航路、航线管理方面的改革应该跟进,让公务机和通用飞机在航线申请上能更加快捷便利。怎么让私人飞机更顺畅地飞出去,就是我们下一步亟待解决的问题。”他还不忘和记者开个玩笑:像各位记者,以后有了条件,也可能买个人飞机,这也需要“放开更多的空域资源,你们跑新闻时才能飞起来”。
(本报北京3月10日电)
吴光辉介绍,如果能放开的话,不光对民航飞机的准点率大有好处,更会带来意想不到的“副产品”,遇到一些意外事故,可以让小飞机参与救援,提高救援效率。吴光辉说。
“现在出门坐飞机,不晚点是庆幸,晚点是正常,这里有很大一部分原因是由于我们的空域资源没有开放,更多空域没有给民航使用。”吴光辉说,目前低空空域开放已经在一些地方进行了试点,“低空空域开放后,对航路、航线管理方面的改革应该跟进,让公务机和通用飞机在航线申请上能更加快捷便利。怎么让私人飞机更顺畅地飞出去,就是我们下一步亟待解决的问题。”他还不忘和记者开个玩笑:像各位记者,以后有了条件,也可能买个人飞机,这也需要“放开更多的空域资源,你们跑新闻时才能飞起来”。
(本报北京3月10日电)
高娜
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